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The Zoute Concours d’Elégance, Un ‘Best of Show’ surprenant…

 

Pour sa cinquième édition, le Zoute Concours d’Elégance avait rassemblé cinquante  automobiles sur le célèbre Fairway 1 du Royal Zoute Golf Club. Répartis en deux catégories, avant guerre et après guerre, les véhicules de collection étaient examinés brièvement par un jury international dirigé par Philippe Kantor (responsable de Bonhams Auctions) accompagné entre autre par Christian Philippsen ou Sandra Button, organisatrice du Concours d’Elégance de Pebble Beach.

Les voitures inscrites au Concours avaient été également jugées la veille, lors de l’exposition ouverte au public de l’Approach Golf du Zoute.

Quelques automobiles assez remarquables attiraient l’attention d’un public venu en nombre lors ce week-end ensoleillé mais froid ; notamment les deux Bugatti Type 57 Cabriolet. La première, bien connue du petit monde de la collection puisqu’elle réside en Belgique depuis de très nombreuses années, était carrossée par Letourneur & Marchand, la seconde venait des Pays-Bas, carrossée par Gangloff, ses chromes lui allaient à ravir ; elle aurait pu prétendre au titre de Best of Show.

Alfa Roméo était bien représenté et ce dans les deux groupes. Deux modèles 6C 1750 Grand Sport, 8C 2300 et 8C 2900A pour l’avant-guerre, et deux 1900 C Super Sprint (Ghia et Ghia Aigle) pour l’après-guerre. Ferrari se distinguait également par deux 275 GTS, une 275 GTB ou un coupé 365 GTB/4 Daytona, mais la plus remarquée et également prétendante au titre tant convoité n’était autre qu’une 250 GT Spyder California sur chassis long. Elle fut primée à Pebble Beach en 2012. Maserati jouait aussi dans les deux catégories avec une Tipo 26M des années trente et une Tipo 250 SI de 1956, une Khamsin de la période Citroën, ou une récente MC12 GT1 construite l’an dernier pour le centième anniversaire de la marque de Modène.

Du coté des Anglaises, Aston Martin tirait son épingle du jeu avec deux DB2 Vantage (version Saloon et Drophead Coupé), un trio de DB6 dont un très rare cabriolet réalisé sur chassis court (37 exemplaires seulement). Bentley faisait aussi parti des marques incontournables avec une Speed Six ‘Blue Train’ modèle unique réalisé par le carrossier Gurney Nutting. Cette Bentley participait au Zoute Grand Prix le vendredi, aux mains de Derek Bell et Richard Charlesworth (maitre de cérémonie au concours d’Elégance  ‘The Quail’ à Carmel, Californie et à la tête de Bentley Heritage) elle  était présentée par Sandra Button, (également juge dans cette catégorie), et obtint le Best of Show du Concours d’Elégance ! A ce jour je ne sais toujours pas si le prix a été attribué à la voiture ou à Sandra…Certes cette Bentley était irréprochable, avec un pédigrée exceptionnel, mais ne devait-elle pas être tout simplement être hors concours ?

Bref à l’issue de la journée, quelques propriétaires défilaient  sur le podium de l’Albertplein afin de clore le week-end sur une bonne note et le Best of Show pouvait apparaitre en public, Sandra Button venait de gagner son premier Concours d’Elégance…

 

© Bruno Dugauquier