Historic Car Image

​REPORTAGES 2010

Le "60th Annuel Pebble Beach Concours d'Elégance"

 

Le 75ème anniversaire de Jaguar, les 100 ans d'Alfa Roméo, le style Ghia, ou la célébration des 500 miles d'Indianapolis, tels étaient les thèmes principaux du 60ème concours d'Elégance de Pebble Beach cette année.

En exposant quelques pièces maitresses de son musée d'Areze, la firme italienne Alfa Roméo s'offrait un écrin de luxe pour fêter son centenaire. On pouvait y admirer la toute première A.L.F.A 24hp Torpédo de 1910, jusqu'au dernier prototype Pandion de Bertone, en passant par les Tipo B "P3" Aerodinamica, 8C 2300 Monza en spider ou cabriolet Figoni.

Jaguar y célébrait également un anniversaire, ses 75 ans et présentait pour l'occasion les premières SS100, qui ne s'appelaient pas encore Jaguar, mais Swallow.

A ses débuts, William Lyons construisait des motocyclettes et des side-cars plus révolutionnaires par leur forme d'avion de guerre que par leurs performances, il se mit à carrosser avec élégance des Austin Seven et des Wolseley, ensuite à fabriquer ses propres châssis. La société Swallow Coachbuilding co devint SS Cars Ltd et ensuite Jaguar. Ce n'est qu'après la seconde guerre mondiale que l'image de marque de Jaguar pris son envol, avec la série des XK, Type C, D, etc.…

La firme britannique avait rassemblé pour l'occasion, le modèle le plus rare de sa production de route, l'XKSS, basée sur le châssis "compétition" de la Type D en fin de développement. Douze exemplaires sur les seize construits était présents au concours d'Elégance. Un exploit! L'incendie de l'usine en 1957 mis fin prématurément à la production de ce modèle exclusif, véritable Grand Tourisme de l'époque.

Une autre marque italienne bien connue, Ferrari, honorait également le 50ème anniversaire de son modèle phare des années 60, la 250 GT Berlinetta châssis court. Huit exemplaires présentés au public, dont la première (châssis 1539 GT).Le style Ghia, quant à lui, rassemblait quelques exemplaires des plus démonstratifs, comme une Ferrari 410 Superamerica de 1956, deux Fiat 8V, une DeSoto Adventurer II coupé.

Les GT modernes n'étaient pas oubliées, la firme McLaren présentait sa nouvelle MP4-12C, Porsche dévoilait au public américain sa 918 Spyder "électrique" et Mercedes sa 300 SLS AMG GT3.

Chacune des catégories a eu droit à ses lauréats, et le best of show fût attribué à une Delage D8S De Villars roadster de la collection Patterson, Louisville, Kentucky.

Les concours d'Elégance des Etats-Unis sont très souvent associés à des œuvres de charité, celui de Pebble Beach a rassemblé cette année un peu plus d'un million de dollars pour la cinquième année consécutive.

 

Texte et photos: Bruno Dugauquier