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Retour sur le Salon Rétromobile Paris
 

Une 47 è édition, qui a retrouvé sa vitesse de croisière dans les Halls habituels 1, 2.2 et 3, a remporté un vif succès cette année. Il faut dire que l’organisation avait mis le paquet sur la présentation et la qualité du plateau proposé, les marchands de renommée internationale avaient investi les lieux pour cette reprise.

Je reviendrai plutard sur l’exposition tant attendue de Simon Kidston, mais Girardo and Co et Richard mille avaient redoublé d’efforts pour y proposer deux superbes expositions en hommage à Ferrari ; Ferrai 400 SA  Aerodinamico , California LWB ou Nibbio Zagato pour le premier, Ferrari 250 GTO , 275 GTB/C ou monoplace 375 Thin Wall Special pour l’horloger…Superbe ..

Fiskens Fine Historic Automobile y présentait une Porsche 917 K remise aux couleurs originale ‘Gulf’ de Solar Production ainsi qu’une 956 premier exemplaire de la série..ou ce Speedster Porsche 356 réalisé en 8 ex pour la compétition. Lukas Huni AG n’avait pas a rougir de son plateau (même si l’éclairage laissait parfois à désirer) on y retrouvait la seule Bucciali équipée d’un 12 cylindres d’origine Voisin, ou une très convoitée Aston Martin DB4 GT Zagato.

Des expositions thématiques sur les voitures françaises ayant brillé au Mans (centenaire de l’édition oblige) ou encore une exposition sur les véhicules de loisir de type Van, un coin miniatures de plus en plus réduit ou la galerie des artistes, tel était le menu c de cette édition dont vous pouvez découvrir les photos ci-dessous

© Bruno Dugauquier

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