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Antwerp Classic Salon 2017…Ferrari, Fiat en invités

 

Les portes du 40ème Antwerp Classic Salon se referment déjà ce 5 mars 2017 ; la manifestation annuelle avait pour thèmes, cette année, les 70 ans de la célèbre marque au cheval cabré ainsi que les 60 ans du modèle 500 de Fiat.

Pour fêter les 70 ans de Ferrari, le club Ferrari Belgio, un des plus anciens clubs Ferrari du monde, avait rassemblé une bonne quinzaine de Ferrari ainsi qu’une Alfa Romeo 1750 GS Spider Zagato, marque mythique, s’il en est, qui permit à Enzo Ferrari de débuter en compétition, comme pilote et puis comme patron d’écurie.

Coté Ferrari, on pouvait compter sur les propriétaires du plat pays et quelques marchands pour (re) découvrir une 166 Inter carrossée par Touring, (027 S), une 212/225 Europa carrossée par Vignale (0223 EL), une 250 GT Boano vue lors des dernières Mille Miglia historiques (0653 GT), une 250 GT/L lusso d’un ancien président du club Belgio (4297 GT) au coté d’une réplique (presque parfaite) de Spider California sur base châssis long, la Ferrari 500 Superfast de Peter Sellers (6679 SF) ou une 275 GTB et non GTB/4 comme annoncé. Coté ‘Compétition, la 512 BB LM des 24 heures 1981(sn 35525) attirait tous les regards, tout comme la F12 TdF ‘tailor made’ de l’actuel président, sa robe n’est pas sans rappeler la P4 de l’équipage Beurlys/Mairesse au Mans 67. Ferrari F40, 288 GTO (sn 55555), ou la F1-87/88c (sn 100) pilotée par Gerhard Berger complétaient le plateau ‘competizione’. D’autres Ferrari de grand tourisme, comme la 365 GT4 BB, 365 GT 2+2 ou Dino 246 GTS pour en terminer avec la description de ce beau plateau.

Ce Hall 1 d’exposition regroupe le thème principal ainsi que les marchands les plus réputés, comme Oldtimer Farm, et sa Citroën 2CV Sahara ou la Ferrari 250 GTE convertie en 500 TR-C par DK Engineering, Speed 8 Classics qui dévoile à chaque fois une nouvelle Bizzarrini 5300 GT Strada (IA3*0249*), celle-ci de couleur inhabituelle ayant appartenu à ‘Little Tony’, chanteur italien des années 60 célèbre pour ses reprises d’Elvis Presley. D’autres raretés comme une Alpine A 108 Cabriolet ou une très ‘curieuse’ évocation de Delahaye/Bugatti fabriquée aux Etats-Unis suscitaient l’intérêt de quelques acheteurs potentiels.

Depuis peu, la présence des Mercedes 300 SL tend à se raréfier, perte d’intérêt ?, prix trop exorbitants ?, qu’à cela ne tienne, elles ont vite été remplacées par les Porsche (surtout 911) qui envahissent les stands…

Dans le hall suivant, celui réservé aux clubs, l’exposition consacrée à la Fiat 500 dévoilait au travers du Club Fiat 500, deux modèles particulièrement intéressants, une Moretti 500 Minimaxi, sorte de ‘mini-moke’ à l’italienne, ainsi qu’une Fiat 500 Scoiatollo du même genre. L’Antwerp Classic 2117 semblait déjà proche grâce au Volkswagen Cabrio Club de Belgique et leur interprétation du ‘Retour vers le Futur’, alors que les hall 3 et 4  étaient principalement occupés par des marchands locaux et par l’’Automobilia’ ; revues, livres spécialisés, miniatures, de quoi rêver à plus petite échelle et à peu de frais…

Prochain rendez-vous, …un gros morceau, le Techno Classica de Essen, organisé par la même équipe…

 

© Bruno Dugauquier